Während die meisten unterwegs sind bin ich fleißig am Schrauben. Dann auch noch zum 2. mal dieses blöde Corona zum Urlaubsbeginn Anfang August. Egal, alles wieder in Ordnung und die Mühle läuft auch wieder. Hier mal eine kleine Fotostrecke von den letzten Reparaturen.
Auf dem nach Hause Weg vom Iron Cobra Run ist meine Trommelbremse zerbrochen.
Die Beläge sind brüchig und da hat sich wohl was quergestellt.
Dann das ewige Gezische und patschen nervt einfach nur, also alles neu abdichten und reinigen.
Unterwegs in Schweden zur Superrally wird die Kickerwelle fest, ich hab es noch nach Hause geschafft, der Arm ließ sich immer noch hochziehen. Das Getriebe Ölt schon länger und die Welle war wahrscheinlich schon zu oft trocken. Habe erstmal ein Austauschgetriebe eingebaut, das lag noch im Regal.
Beim Reifenwechsel stelle ich fest, das die Schwinge Spiel hat und die Achse lose ist.
Was für eine Saison 2022.
Da am Rücklicht laufend die Birnen durchbrennen, hab ich da gleich mal auf LED umgerüstet.
Bremsbeläge hinten auch gleich neu gemacht. Neue Kette und Ritzel, alles sauber.
Zum Abschluss noch die Krönung, die DynaS Zündung ist abgeraucht, kein Zündfunke, die Prüflampe bleibt in jeder Stellung an. Hatte ich erst Ende 2021 ausgetauscht. Kommt mir nicht mehr in die Shovel.
Nun läuft Sie wieder wie ein Uhrwerk und ich habe noch ein paar Meetings aufn Zettel.
Cu on the road
